News Berlin
ILA 2012: БИТВА АВИАГИГАНТОВ
16.09.2012
6313
Старейшая в мире выставка международной аэрокосмической техники в этом году раскинулась на 250.000 квадратных метров в непосредственной близости от будущего нового аэропорта в Шёнефельде. Авиа-шоу отметило два года назад свой столетний юбилей.
Эта история началась 10 июля 1909 года, когда впервые открылась выставка Интернационале люфтшиффарт-аусштеллунг во Франкфурте-на-Майне. В те времена в небе над Германией парили воздушные шары и дирижабли. Думая об их безопасности, была создана специальная метеорологическая служба. С тех пор считается, что эта служба и родилась на ИЛЕ. А в Берлин авиасалон переехал в 1928 году. Затем после перерыва он возобновил свою деятельность в 1959 году в Ганновере под названием «Германский авиасалон». Так было до 1990 года, когда выставка окончательно пустила свои «корни» в Берлине.
Но что будет с выставкой дальше? Планируется, что она переедет на новую площадку после завершения строительства нового международного аэропорта «Берлин-Бранденбург».
Итак, первые три дня берлинского авиасалона были отданы специалистам. А затем, вплоть до воскресенья 16 сентября, авиагиганты предстали перед широкой публикой. Как известно, организаторами ILA являются Германское объединение аэрокосмической промышленности (BDLI) совместно с Мессе Берлин. В чём отличие берлинского авиасалона? Его можно назвать «воротами между Востоком и Западом». Он даёт возможность найти пути выхода на рынки Европейского Союза и авиакосмические рынки Центральной и Восточной Европы. Россия в 2006 году стала впервые партнёром берлинского авиасалона. В этом году российская аэрокосмическая промышленность представила свою продукцию в собственном выставочном павильоне.
Гражданская и военная авиатехника в этом году была представлена как никогда широко и изысканно. Можно было увидеть как маленькие самолётики, так и Boeing 747, и огромный Airbus 380, тигровые военные вертолёты и ракеты Patriot. ILA наконец-то встала в один ряд с крупнейшими авиасалонами в Le Bourget во Франции и Farnborough в Англии. В этом году ILA побила рекорд по участникам выставки: их было 1240.
Длинные очереди зрителей выстраивались, чтобы посмотреть на самый большой транспортный самолёт американских ВВС - C17 A Globemaster. Но не только. Большой интерес вызывал просмотр самих кабин пилотов, грузовых отделений и салонов для пассажиров. Новая тенденция состояла в том, что на
ILA 2012 соседствовали гражданские разработки рядом со смертоносными военными. Хотите посмотреть, какое оружие направляется против талибов? Пожалуйста. Как отмечают специалисты, в такой разноплановой экспозиции организаторам выставки удалось найти некую гармонию. А воздушное шоу в небе над Берлином превратило битву авиагигантов в прекрасный авиапраздник.
Эта история началась 10 июля 1909 года, когда впервые открылась выставка Интернационале люфтшиффарт-аусштеллунг во Франкфурте-на-Майне. В те времена в небе над Германией парили воздушные шары и дирижабли. Думая об их безопасности, была создана специальная метеорологическая служба. С тех пор считается, что эта служба и родилась на ИЛЕ. А в Берлин авиасалон переехал в 1928 году. Затем после перерыва он возобновил свою деятельность в 1959 году в Ганновере под названием «Германский авиасалон». Так было до 1990 года, когда выставка окончательно пустила свои «корни» в Берлине.
Но что будет с выставкой дальше? Планируется, что она переедет на новую площадку после завершения строительства нового международного аэропорта «Берлин-Бранденбург».
Итак, первые три дня берлинского авиасалона были отданы специалистам. А затем, вплоть до воскресенья 16 сентября, авиагиганты предстали перед широкой публикой. Как известно, организаторами ILA являются Германское объединение аэрокосмической промышленности (BDLI) совместно с Мессе Берлин. В чём отличие берлинского авиасалона? Его можно назвать «воротами между Востоком и Западом». Он даёт возможность найти пути выхода на рынки Европейского Союза и авиакосмические рынки Центральной и Восточной Европы. Россия в 2006 году стала впервые партнёром берлинского авиасалона. В этом году российская аэрокосмическая промышленность представила свою продукцию в собственном выставочном павильоне.
Гражданская и военная авиатехника в этом году была представлена как никогда широко и изысканно. Можно было увидеть как маленькие самолётики, так и Boeing 747, и огромный Airbus 380, тигровые военные вертолёты и ракеты Patriot. ILA наконец-то встала в один ряд с крупнейшими авиасалонами в Le Bourget во Франции и Farnborough в Англии. В этом году ILA побила рекорд по участникам выставки: их было 1240.
Длинные очереди зрителей выстраивались, чтобы посмотреть на самый большой транспортный самолёт американских ВВС - C17 A Globemaster. Но не только. Большой интерес вызывал просмотр самих кабин пилотов, грузовых отделений и салонов для пассажиров. Новая тенденция состояла в том, что на
ILA 2012 соседствовали гражданские разработки рядом со смертоносными военными. Хотите посмотреть, какое оружие направляется против талибов? Пожалуйста. Как отмечают специалисты, в такой разноплановой экспозиции организаторам выставки удалось найти некую гармонию. А воздушное шоу в небе над Берлином превратило битву авиагигантов в прекрасный авиапраздник.
Kategorien: Aktuelles
