Новости Berlin, новости Deutschland, события in Berlin

Werbung auf der Website

News Berlin

Германия: платные дороги стали реальностью

19.12.2014 19887

На прошлом заседании правительство ФРГ приняло два законопроекта, внесенных министром транспорта и цифровой инфраструктуры Александером Добриндтом и главой министерства финансов Вольфгангом Шойбле. Водителям Германии стоит ожидать того, что в скором времени проезд по автобанам и федеральным трассам в Германии станет платным.

В 2016 году, по планам кабинета министров, будет введен сбор за пользование дорогами для владельцев легковых машин. В теории, новый налог принесет в казну около 500 миллионов евро. Часть из этой суммы планируется пустить на развитие и ремонт дорожной сети, сообщает ТАСС.

Было решено, что иностранные водители должны будут платить только за проезд по автобанам. Для этого им придется купить виньетку, наклейку на лобовое стекло. Ее, как и во многих других странах ЕС, можно будет приобрести на заправках. Что же касается местных водителей, то для них стоимость виньетки «будет автоматически пересчитана» и компенсирована за счет понижения налога на транспортное средство, сообщает euromag.ru. Правда, как именно будет работать эта система, еще не совсем ясно.

По словам зампредседателя парламентской фракции Социал-демократической партии Германии Зерен Бартоль, «процедура принятия закона будет сложной», так как ряд вопросов требуют прояснения.

Принятие нового законопроекта вызвало волну критики даже и за пределами Германии. В Брюсселе считают, что введение нового налога противоречит законодательству ЕС.

Фото: autotraveler.ru

Tags: Вольфганг Шойбле , платные дороги в Германии , Александер Добриндт

Kategorien: Сегодня в новостях НОВОСТИ ГЕРМАНИИ Общество и политика

Lesen sie auch:

Шойбле все отрицает

Вольфганг Шойбле (Wolfgang Schäuble), министр финансов ФРГ, заявил о том, что его слова о действиях России в Крыму неправильно истолковали. Шойбле подчеркнул, что в них не содержалось никакого сравнения Путина с Адольфом Гитлером и нацистской Германией. «Я не настолько глуп, чтобы сравнивать кого-либо с Гитлером», - заявил он в эфире немецкого телеканала ARD. И тут же добавил, что немецкие политики не могут проводить подобные параллели.Напомним, что слова министра финансов Германии, вызвавшие большой переполох в политических кругах России и Европы, звучали так: «Подобные методы использовал в свое время Гитлер в Судетах». Именно такое «подходящее сравнение нашел Вольфганг Шойбле, чтобы пояснить свое мнение по поводу действий российского президента в Крыму на встрече с берлинскими школьниками 31 марта. «Вообще-то мы стремимся к тесному сотрудничеству с Россией», - также сообщил немецкий политик в эфире ARD. По его словам, Берлин не заинтересован в эскалации конфликта вокруг Украины, но он не может мириться с любыми действиями Москвы, передает DW. Как считает Шойбле, Германия и Россия должна совместно работать над стабилизацией ситуации в Украине.

В 2016 году подоходный налог станет меньше

Вольфганг Шойбле, министр финансов ФРГ, сообщил, что власти Германии работают над программой по снижению подоходного налога для населения, передает euromag.ru. Это мера просто необходима, считает Шойбле, особенно для тех сотрудников, которые получили прибавку к зарплате и перешли к более высокой ставке по налогообложению. В итоге, чистый заработок работников становится даже ниже, чем до повышения. По информации издания Spiegel, к 2016 году подоходный налог снизится на 2%. В бюджете Германии имеются средства на такой жест: налоговые поступления к 2015 году принесут в казну 7 миллиардов евро, в 2016 и 2017 – 9 миллиардов, а к 2018 – 11 миллиардов евро.

Германия: в долг больше не живем

Министерство финансов ФРГ, впервые с 1969 года, представило проект бездефицитного бюджета на 2015 год. В документе, подготовленном Минфином, предусмотрен нулевой уровень новой задолженности. 9 сентября прошли дебаты о бюджетах министерств внутренних дел, юстиции, защиты прав потребителей и здравоохранения. А генеральные дебаты прошли вчера, 10 сентября, передает DW. Как сообщил Вольфганг Шойбле, министр финансов ФРГ, отсутствие новой задолженности должно быть заложено и в бюджетах на 2016-2018 годы. Бюджет на 2014 год предусматривает новую задолженность в объеме 6,5 млрд. евро. Но конец 45-летней жизни в долг уже положен. Достижение бездефицитного бюджета стало одной из приоритетных целей правительства Германии. К этой благородной миссии вплотную подходило и первое правительство, сформированное Ангелой Меркель. Но тогда кризис 2008-2009 года перечеркнул все планы. И вот теперь новая коалиция христианских демократов и социал-демократов готова решить сложную задачу.

«Налогов на Рождество» стало больше

Вместе с коллегами вспомнить веселый, пусть и тяжелый год, насладиться вкусными напитками и закусками, узнать сотрудников своей компании с другой, неформальной, стороны, - существует множество причин для того, чтобы проводить рождественские вечеринки в конце года. Правда, новый закон Министерства финансов может повлиять на то, что скоро эти праздники могут остаться лишь на фотографиях о корпоративных вечеринках прошлых лет: Вольфганг Шойбле, министр финансов, планирует увеличить налоговые льготы по расходам на праздники на одного работника от 110 до 150 евро, но в то же время он вводит целый ряд новых правил. Эти льготы, например, можно применить только тогда, когда праздник организовывается для всех сотрудников фирмы. Что сложно реализовать, когда рождественские вечеринки проходят в каждом отделении большой фирмы. Также по новому закону все расходы на праздник должны объединяться: кроме расходов на еду, нужно учитывать расходы на транспорт или подарки для сотрудников. А это означает, что предприятия будут нести большие убытки, по сравнению с прошлыми годами. И даже если эта, обремененная налогами вечеринка все же состоится, то участие в ней сотрудников может обернуться для них доплатой налогов. Источник: rusverlag.de

Германия согласна на выход Греции из еврозоны

Правительство Германии изменило свою позицию относительно выхода Греции из еврозоны, если такой сценарий будет необходим. По информации журнала Spiegel, который ссылается на правительственные источники, Ангела Меркель и министр финансов Вольфганг Шойбле считают, что отказ Греции от евро будет приемлемым шагом. Напомним, что ранее оба придерживались противоположной точки зрения. В Берлине уверены, если на парламентских выборах в Греции победит Алексис Ципрас, лидер радикальных левых («Сириза»), то выход Греции из еврозоны станет неизбежным. Ципрас обещал отказаться от мер жесткой экономии и добиться пересмотра соглашений с международными кредиторами, отмечает агентство DPA. 29 декабря греческий Парламент не смог в третьем туре выбрать президента страны. Единственная кандидатура на этот пост - Ставрос Димас, бывший еврокомиссар, не смог набрать 180 голосов, которые необходимы для того, чтобы стать президентом. За него проголосовали 168 депутатов. Теперь в Греции состоятся досрочные парламентские выборы. По заявлению премьер-министра Греции Антониса Самараса, голосование будет назначено на 25 января. 240 миллиардов евро получит Греция от ЕС и МВФ для выхода из кризиса. Кстати, ВВП страны, по сравнению с 2008 годом, сократился практически на четверть (25%), сообщает Lenta.ru.

Шойбле не нравится сближение России и Греции

По заявлению министра финансов ФРГ, Берлину «не нравится» стремление нового правительства Греции во главе с Алексисом Ципрасом сотрудничать с Россией. «Я не думаю, что Россия сможет заменить европейскую солидарность», — цитирует Вольфганга Шойбле агентство Reuters. Также глава финансового ведомства отметил, что затруднительное экономическое положение РФ не в интересах Германии. По словам Шойбле, Берлин намерен «тесно и разумно сотрудничать с Россией, чтобы внести вклад в стабильное развитие мировой экономики». Свою обеспокоенность планами сотрудничества Греции с Россией выразил и Мартин Шульц, председатель Европарламента. Он сообщил, что правительство Ципраса требует «солидарности от европейских партнеров, но их первым шагом стало прекращение солидарности во внешней политике». Напомним, что новое греческое правительство 29 января, в четверг, на встрече дипломатических ведомств стран ЕС Греция потребовала вычеркнуть из итогового заявления фразу о введении новых санкций против России, передает Lenta.ru. В свою очередь Москва пообещала, что рассмотрит вопрос о предоставлении финансовой помощи Греции.

ФРГ предлагает Греции покинуть еврозону на 5 лет

Вольфган Шойбле, министр финансов ФРГ, неожиданно для многих заявил, что для всех будет лучше, если Греция покинет зону евро на пять лет. Кстати, идею дисквалификации поддержали и в Финляндии. А Франция выступила против. Эту тему продолжили местные журналисты. В частности, португальское издание «Публико» предложила выйти из зоны евро самой Германии. Также многие европейские СМИ отметили, что внимание к Греции в последнее время отвлекло внимание от проблем Берлина: отдаление Германии от Европа. По мнению многих журналистов, Европа стала слишком «немецкой». А вот ФРГ, напротив, слишком увлеклась собственной властью и стала менее европейской. Но это все лирика. Какое же решение приняла Еврогруппа на заседании по Греции? Оно закончилось безрезультатно. Около девяти часов совещались министры финансов стран зоны евро, но так и не смогли решить, исключать ли Грецию или дать ли ей еще один шанс и все-таки запустить программу помощи. На 12 июля было запланировано два саммита — лидеров стран еврозоны (19 государств) и ЕС (28 государств), передает РИА Новости. Окончательное решение, как ожидается, должно быть принято именно на саммите лидеров стран ЕС. Греческий кризис грозит экономической безопасности всего мира, но в первую очередь Германии. Поэтому намерения греков не идти по пути экономии вызывают столько волнения в Берлине. Вольфганг Шойбле отметил, что «взял бы на баланс» Пуэрто-Рико с его долгом в 72 миллиарда долларов, лишь бы не нести ответственность за судьбу Греции: «Недавно я сказал моему другу Джеку Лью (министр финансов США), что мы могли бы взять Пуэрто-Рико в еврозону, если США будут готовы принять Грецию в долларовый союз», – цитирует Bloomberg главу немецкого Минфина.

Пользователи Twitter бойкотируют Германию

По мнению многих, Ангела Меркель и министр финансов Вольфганг Шойбле играют центральные роли в ходе переговоров между кредиторами и должником Грецией. Но многим это абсолютно не нравится. Предложение Шойбле о выходе Греции из еврозоны на 5 лет и реформы, которые так упорно проталкивает Меркель, вызвали бурную волну критики и громкие комментарии в Twitter. Пользователи социальной сети устроили кампанию под хэштегом #boykottgermany. Они призывают не покупать немецкие товары и изливают гнев против ФРГ. В Twitter теперь можно встретить такие комментарии: «Adidas, никогда» или «у меня нет больше денег на немецкую продукцию», пишет rusverlag.de. Правда, есть и другие комментаторы, которые с иронией наблюдают за происходящим в социальной сети. Многие отвечают на хэштег #boykottgermany с сарказмом: «проанализировав хэштег #boykottgermany, я теперь понимаю, что это относится только к продуктам, а не к миллиардной помощи», - пишет один из пользователей.

Ангела Меркель опровергла слухи о просьбе правительства Германии об её отставке

Канцлер Германии опровергла слухи о том, что Вольфганг Шойбле, федеральный министр финансов Германии, попросил ее об отставке в связи с решением по Греции. «У нас есть общий результат. Министр финансов, как и я, будет участвовать в этих переговорах. Никто не просил у меня отставки, и я не вижу смысла в продолжении этой дискуссии», - приводит РИА Новости слова Меркель. Напомним, шум в прессе поднялся после того, как Зигмар Габриэль, вице-канцлер ФРГ, сообщил в эфире немецкого телеканала о «резком ухудшении отношений Меркель и Шойбле» на фоне итогов переговоров ЕС по Греции, передает RT.

Шойбле предложил сократить пособие мигрантам

По словам министра финансов ФРГ Вольфганга Шойбле, необходимо обсудить вопрос о сокращении финансовой поддержки для беженцев в ФРГ, пишет rosbalt.de. Напомним, сейчас официально каждый мигрант с момента регистрации и до окончания процедуры рассмотрения заявки получает 670 евро в месяц. «Возникает вопрос, нужно ли платить людям, которых еще частично предстоит обучить чтению и письму, столько же, как тем, кто отработал 30 лет и стал безработным?» — цирует Шойбле РИА Новости. «Мы должны будем обсудить это. Нельзя ли по меньшей мере вычесть затраты по интеграции?» — сказал Шойбле. Ранее в интервью изданию BILD Ангела Меркель говорила, что ей известно о том, что немецкие «карманные деньги, которые мы платим беженцам, по европейским меркам большие». А вот Представители общественных организаций, которые занимаются проблемами бженцев, наоборот считают, что пособия, выплачиваемого мигрантам, недостаточно. К тому же в некоторых регионах власти заменяют часть выплат льготами. По официальным данным статистики, из 1.800 зарегистрированных в июле в Берлине беженцев, 1.200 приезжих ночевали в парках и на вокзалах. Это было связано с переполненностью приютов. Власти выдавали проезжим купоны на размещение в хостелах, но администрация заведений отказывала людям в заселении.

Путч против Меркель

«Wir schaffen das» («Мы сделаем это») – все больше политиков из ХДС ставят под сомнения знаменитые слова Ангелы Меркель. И Вольфганг Шойбле (Wolfgang Schäuble), министр финансов, и Томас де Мезьер (Thomas de Maizière), министр внутренних дел, вместе с другими немецкими политиками выражают свое несогласие с позицией канцлера Германии в деле борьбы с кризисом. Как отмечают немецкие эксперты, уже в течение нескольких недель на «политическом фронте» не все спокойно. Некоторые высказывают предположения, что может возникнуть путч против Ангелы Меркель. Кристоф Швеннике (Christoph Schwennicke), главный редактор издания Cicero, вообще считает, что путч уже начался. Во время ток-шоу на канале ZDF он сказал, что де Мезьер и Шойбле выхватывают «руль у канцлера, потому что думают, что направление движения неправильное».

Налог на бензин против кризиса беженцев

Вольфганг Шойбле (Wolfgang Schäuble), министр финансов, предложил ввести в ЕС дополнительный налог на бензин, пишет РБК. Цель – получение дополнительных средств, которые пойдут на финансирование мероприятий, связанных с преодолением миграционного кризиса. «Я говорил, что если средств в европейском и национальных бюджетах недостаточно, то давайте тогда, например, договоримся повысить на определенную сумму сбор с литра бензина. В этом случае у нас появились бы средства на борьбу с проблемой беженцев на европейском уровне. Если задача требует столь срочного решения, то почему бы нам не обсудить это в Европе? Мы должны защитить внешние границы шенгенского пространства. Решение этих проблем нельзя откладывать из-за недостатка средств», — заявил Шойбле в интервью изданию «Süddeutsche Zeitung». «Почему мы не можем договориться в Европе, если задача столь актуальна? Мы должны сейчас обеспечить внешние границы Шенгенской зоны. Решение этих проблем не должно провалиться из-за ограничения средств». Министр финансов Германии заявил, что готов договариваться с некоторыми странами Европы: «Если кто-либо не готов платить, то я по-прежнему готов это сделать. Тогда мы сформируем коалицию желающих».

Новые министры Германии - старая эра Меркель

Новое правительство ФРГ сформировано. Представляем ключевых министров нового кабинета. Новый министр финансов — Олаф Шольц (Olaf Scholz) от партии SPD (СДПГ). Социал-демократ станет и вице-канцлером Германии в новом кабинете министров. Шольц продолжит дела своего предшественника Вольфганга Шойбле (Wolfgang Schäuble ) от партии CDU (ХДС) — не допускать дефицита бюджета. Этот пункт прописан в коалиционном договоре.

Плата за проезд по немецким дорогам

С 2016 года всем иностранным водителям, проезжающим по немецким дорогам, придется раскошелиться, сообщило в заявлении министерство транспорта Германии. Это значит, что транспортный налог будет введен, даже несмотря на критику со стороны других стран-участниц Европейского союза. Это мера – необходимость, считают эксперты. Только так власти Германии смогут «заткнуть дыру», которая долгие годы зияет в инфраструктуре, передает интернет-издание euromag.ru. По предварительным подсчетам, после введения платы за проезд, казна пополнится десятками миллионов евро в год.

Будет ли Германия собирать «дорожные» деньги?

Власти Германии предложили сделать дороги платными. С 2016 года в Германии может быть введена пошлина за пользование автобанами для водителей легковых автомобилей. Новая мера коснется всех автомобилей массой до 3,5 тонн. Кроме того, пошлина может быть введена и для мотоциклистов. Согласно подсчетам экспертов в министерстве транспорта ФРГ, плата за пользование дорогами даст бюджету около 600 млн евро в год, которые будут направлены на поддержание и строительство дорог. Новая мера согласуется с нормами европейского права, и правительство Германии собирается тесно сотрудничать с Евросоюзом при разработке соответствующего законопроекта. В то же время министр транспорта Австрии Дорис Бурес заявила, что использует все свое влияние, чтобы не допустить реализации дискриминирующего, по ее мнению, водителей из Австрии законопроекта. В 2005 году власти Германии начали взимать плату за пользование дорогами с водителей грузовых автомобилей. Скоростные немецкие шоссе ранее были бесплатными. Александр Добриндт, министр транспорта, подчеркнул: «Возможные меры предполагают равные условия для жителей Германии, а также водителей соседних государств — Чехии, Швейцарии, Австрии. В указанных странах автобаны уже стали платными. Немецкие граждане получат налоговую льготу за оплату проезда на машине».

Германия: введение дорожного сбора отложено

Александр Добриндт (Alexander Dobrindt), министр транспорта ФРГ, объявил об отсрочке введения дорожного сбора. Связано это с тем, что Еврокомиссия, скорее всего, начнет юридическое дело против Берлина. «Открытием дела о нарушении европейского договора Еврокомиссия тормозит введение инфраструктурного сбора. Мы будем руководствоваться правовыми принципами и подождем решения суда», - заявил Александр Добриндт в интервью газете Bild, которое вышло сегодня, 18 июня. Это означает, что введение дорожного сбора с 2016 года уже невозможно. Сегодня ЕК сделает официальное заявление о том, начнет ли она юридическую процедуру против Берлина на предмет нарушения европейского договора или нет. Как считают в издании газеты Welt, это уже решенное дело. По их мнению, дело будет обстоять следующим образом: сначала ЕК направит Берлину письменное напоминание о выполнении обязательств, на которое Германия должна будет ответить в течение двух месяцев. «Это письмо даст Германии еще одну возможность изменить закон о дорожном сборе. Дискриминация иностранных водителей должна быть скорректирована. Все другие шаги будут зависеть от реакции Германии», - цитирует издание DW. Напомним, что в конце мая Жан-Клод Юнкер, председатель Еврокомиссии, заявил, что у Брюсселя имеются серьезные сомнения в том, что запланированный в ФРГ дорожный сбор не нарушает запрета о дискриминации иностранцев, и потому ЕК предпримет против Берлина шаги юридического характера, передает DW.de. Камнем преткновения стало то, что новый дорожный сбор в ФРГ должен распространяться и на немецких, и на иностранных водителей легковых автомобилей в равной степени, но Германия снизит налог на автомобили. Конечно, смягчение не должно было распространяться на иностранцев. И в этом, само собой, Брюссель и увидел дискриминацию. А вот Александр Добриндт уверен, что ни о какой дискриминации речь не идет, так как дорожный сбор платить все будут одинаково. Что же касается автомобильного налога, то это, по мнению министра, национальное дело Германии, которое не входит в компетенцию Брюсселя.

Немецкие автобаны станут платными?

В прошлую пятницу бундесрат одобрил ряд законопроектов, которые определяют введение платы за проезд по дорогам федерального значения и автобанам. По решению бундесрата, водители легковых автомобилей, которые зарегистрированы в других странах, должны будут платить только за проезд по автобанам. Размер платы будет зависеть от типа и объема двигателя. Бундесрат подготовил два специальных тарифа для иностранных водителей, проезжающих по территории Германии. Им вовсе не обязательно платить годовой сбор, а можно выбрать один из двух тарифов: десятидневный дорожный сбор от 2,50 € до 25 € (в зависимости от типа двигателя) или двухмесячный сбор от 7 € до 50 €. Введение платы за проезд по немецким автобанам коснется и самих жителей страны. В среднем, каждому владельцу легкового автомобиля придется выложить от 67 € (но не более 130 €) в год. Владельцам машин с бензиновым двигателем придется платить в среднем меньше, чем владельцам автомобилей с дизельным двигателем. Дебаты о введении платы за проезд - совсем не новые дискуссии в немецком правительстве. Платные дороги обсуждались еще в 2014 и 2016 годах. Тогда же Ангела Меркель обещала жителям Германии, что подобное решение не ляжет тяжким бременем на плечи немцев. Новый законопроект предусматривает соответственное снижение налога на машину, которое бы соответствовало сумме дорожной пошлины, которую приходится платить водителю. Таким образом, немцы смогут избежать дополнительных трат. Если же владелец легкового автомобиля сможет доказать, что в течение года он не пользовался автобанам и дорогами федерального значения, то он имеет право на возврат дорожного сбора, пишет информационный портал Germania.one. Доказательством могут послужить, например, записи в бортовом компьютере транспортного средства.

«Зайцев» накажут сильнее?

Новые меры намерены принять власти Германии против безбилетников в транспорте. Александер Добриндт, министр транспорта, призвал немецких политиков ввести более строгие наказания для «зайцев». Из-за любителей сэкономить на своем билете, в прошлом году предприятия общественного транспорта понесли убытки в размере до 250 миллионов евро, передает интернет-портал euromag.ru. Кроме этого, на оплату работы контролеров пришлось потратить около 100 миллионов евро. Напомним, штраф за безбилетный проезд уже долго время держится на одном уровне – сорок евро. На ежегодном собрании Союза немецких транспортных компаний Добриндт призвал повысить штраф за безбилетный проезд. Более того, было выдвинуто предложение возбуждать против каждого безбилетника уголовное дело, передает издание Die Welt. Правда, не все согласны с такими мерами. Например, профессор Вольфганг Хайнц из Констанца считает, что это была бы преимущественно популистская мера. А транспортный социолог Альфред Фур из Франкфурта уверен, что ужесточение санкций не будет иметь эффекта. Он считает, что все дело в психологии городских жителей, которые привыкли уклоняться от оплаты за проезд и не считают это постыдным. Альфред Фур считает, что самой лучшей и логичной мерой было бы просто усилить транспортный контроль. Представитель партии левых по вопросам транспорта в бундестаге Забине Ляйдиг уверена, что все эти дискуссии и предложения по увеличению штрафов - всего лишь способ властей устраниться от более важных проблем. Например, считает политик, пора бы уже обратить внимание на финансирование общественного транспорта. А вот социал-демократы инициативу министра транспорта поддержали и призвали поднять штраф до 60 евро. По данным статистики, около 3,5% пассажиров постоянно ездят «зайцем».

Zurück

Russichsprachiger Firmen in Berlin Veranstaltungen in Berlin Nachrichten Berlin Kleinanzeigen in Berlin