В Германии началась реализация исследовательского проекта под названием ProvinzNETZ, целью которого является улучшение транспортной доступности и качества жизни в сельских регионах. Особое внимание уделяется развитию сети велосипедных маршрутов между деревнями и небольшими городами. 

Проект рассматривает возможности того, как жители сельских территорий могут быстрее и удобнее добираться до важных повседневных объектов — школ, медицинских учреждений, магазинов и мест досуга — без использования личного автомобиля. В центре исследования находится вопрос создания устойчивых транспортных решений для регионов, где общественный транспорт развит ограниченно. 

Несмотря на то что велосипедная инфраструктура в крупных городах Германии за последние годы значительно улучшилась, в сельской местности она остаётся фрагментарной. Расстояния между населёнными пунктами часто велики, а прямые велосипедные маршруты отсутствуют, поэтому многие жители вынуждены использовать автомобиль даже для коротких поездок. 

Инициаторами проекта выступили специалисты в области устойчивой мобильности из Университета Касселя совместно с Техническим университетом Вильдау и гражданской инициативой geRADeWEGs из округа Гота в федеральной земле Тюрингия. Исследование финансируется Федеральным министерством транспорта Германии в рамках Национального плана развития велосипедного движения до 2030 года. 

Проект рассчитан на несколько лет и продлится с ноября 2025 года по октябрь 2028 года. В его рамках будут изучены как модельный регион в округе Гота, так и ряд сопоставимых регионов в Германии. Исследователи намерены разработать практические рекомендации для муниципалитетов по планированию и развитию велосипедной инфраструктуры. 

Концептуально ProvinzNETZ опирается на широко обсуждаемую урбанистическую модель «15-минутного города», предполагающую, что основные повседневные услуги должны находиться в пределах короткого времени поездки. В данном проекте эта идея адаптируется для сельских территорий. Предполагается, что расстояния до пяти километров могут преодолеваться на велосипеде или электровелосипеде примерно за пятнадцать минут. 

Исследователи планируют разработать своеобразный «инструментарий» для муниципалитетов, включающий рекомендации по планированию, организации сотрудничества между населёнными пунктами и практические модели реализации межмуниципальных велосипедных сетей. Проект объединяет научные исследования, участие гражданских инициатив и межмуниципальное сотрудничество, чтобы продемонстрировать, как активная мобильность может способствовать устойчивому развитию сельских регионов Германии.