Старый 427-метровый тоннель Санкт-Паули (St. Pauli-Elbtunnel) под Эльбой – сооружение уникальное. Именно поэтому его восстановление, как предсказывают специалисты, обойдется в шесть раз дороже, чем было запланировано первоначально.

Санкт-Паули был открыт в 1911 году и сразу стал большой диковинкой. Его особенность состоит в том, что в тоннеле нет пандусов. Все пешеходы, автомобили и велосипеды попадают на глубину с помощью больших лифтов. И таким же способом поднимаются наверх.

Первоначально, восстановление инженерного чуда оценивалось в 15-17 миллионов евро. Но потом сумма необходимая на капитальный ремонт тоннеля, не имеющего аналогов в мире, значительно выросла – 100 миллионов евро, заявил экономический отдел администрации Гамбурга.

Почему так произошло? Только в ходе строительных работ стали очевидно видны все сложности и весь масштаб предстоящей реконструкции. По информации администрации порта Гамбурга (Hamburg Port Authority (HPA), ремонт одной части тоннеля (восточной) будет завершен в 2016 году. А вот работы на западном тоннеле могут быть перенесены на более поздний срок, который будет ясен только летом.